Guides pour les flottes de camions lourds du Québec.
PEP, ronde de sécurité, IFTA, contrôle routier : ce que la réglementation attend d’un exploitant, et comment s’organiser pour le prouver sans cartable.
Guides pratiques
Écrits pour les gestionnaires de flotte, répartiteurs et contremaîtres d’atelier du Québec. Pas de théorie : ce qu’il faut faire, ce qu’il faut garder, et comment s’organiser pour le prouver.
Le programme d’entretien préventif (PEP) de la SAAQ : comment l’organiser sans Excel
Qui a intérêt à s’inscrire, ce que le programme exige (fréquences, fiches, défectuosités, dossiers) et comment tenir le dossier d’entretien de chaque camion.
La ronde de sécurité d’un camion lourd : ce que le chauffeur fait, ce que l’exploitant garde
Les obligations des deux côtés, défectuosités mineures et majeures, rapport papier ou électronique, et quoi présenter au contrôleur routier.
L’IFTA pour un petit transporteur québécois : qui est visé, quoi conserver, comment déclarer
Véhicules admissibles, permis et vignettes, dossiers de distance et de carburant, et la déclaration trimestrielle étape par étape.
Voyez-le avec une vraie flotte.
La démonstration s’ouvre sur une flotte fictive de 26 unités avec 18 mois d’historique. Aucune inscription.